Najprościej będzie jeżeli podam kilka przykładów:
- helikoptery rc firmy E-Sky latają na maksymalnie 200m, Walkera może się pochwalić lepszymi zasięgami, a zabawki na przykład firmy Syma odlecą na nie więcej niż 100m (bardzo często jeszcze mniej).
- samochody rc produkcji HBX, HSP również do max. 100m. Lepsze marki osiągają większe odległości.
- łodzie rc – w cenie do 250zł zazwyczaj pomiędzy 50-75m.
- samoloty rc są modelami, w których zasięg musi być duży i standardowo w RTF’ach jest to około 300m.

Producenci bardzo często podają jaki zasięg mają produkowane przez nich modele rc, ale na te dane zawsze należy brać poprawkę.

Najprostszą metodą jest pomiar we własnym zakresie, który można przeprowadzić w kilku prostych korach:
- włączenie aparatury,
- włączenie modelu,
- jedna osoba pozostaje z modelem, a druga oddala się z nadajnikiem.

Ciekawym rozwiązaniem jest urządzenie typu failsafe stosowane w samochodach rc. Zadaniem tego modułu jest bezpieczne zatrzymanie modelu w momencie utraty łączności i sygnalizowanie tego stanu w postaci odpowiednio świecących diod i sygnałów dzwiękowych.

Uwaga! Należy pamiętać, iż zasięg naszego modelu uzależniony jest od stanu anteny w nadajniku i odbiorniku (modelu) oraz stopnia naładowania akumulatorków zarówno w modelu jak i aparaturze sterującej.

Modele tego typu są polecane dla osób, które nigdy wcześniej nie miały styczności z modelarstwem zdalnie sterowanym.

Modele RC z oznaczeniem RTR lub RTF nie wymagają od użytkownika dużego zaangażowania, ale z pewnymi wyjątkami!.

Samochody rc w wersji elektrycznej (z oznaczeniem RTR) są gotowe do użytku od razu po zakupie. Jedyne co jest potrzebne to baterie AA do aparatury sterującej. W przypadku modeli spalinowych tak dobrze nie jest Model co prawda jest poskładany, ale silnik nie jest dotarty ani wyregulowany, a to dla laika nie zawsze jest to proste!

W przypadku helikopterów rc jest dokładnie tak samo jak z samochodami.

Natomiast samoloty rc to zupełnie inna kategoria. Gabaryty samolotów są stosunkowo duże i z tego względu tego typu model nie może być dostępny w wersji poskładanej. Do przygotowania samolotu w wersji elektrycznej do startu potrzebne są akcesoria takie jak nożyczki, klej, taśma klejąca, wkręty, itp. W przypadktu RTF’ów zazwyczaj wszystkie niezbędniki zawarte są w zestawie, jednak należy pamiętać, że przygotowanie modelu wymaga większego zaangażowania i poświęcenia od kilku minut nawet do godziny czasu.

Formowanie polega na trzykrotnym pełnym rozładowaniu i trzykrotnym pełnym naładowaniu pakietu małym prądem. UWAGA! Pełne rozładowanie pakietu i ogniw, które go tworzą nie oznacza rozładowania do 0V, a jedynie do poziomu napięcia krytycznego. Napięcie krytyczne jest to minimalne napięcie, dla którego ogniwo nie traci swoich właściwości. (Rozładowanie ogniwa poniżej napięcia krytycznego grozi trwałym uszkodzeniem ogniwa, a przez to całego pakietu.) Ogniwa typu NiCd charakteryzują się napięciem znamionowym 1,2V i napięciem krytycznym na poziomie 0,8V – 0,9V.

Zatem prawdiłowy proces formowania powinien polegać na powolym rozładowaniu pakietu do napięcia 0,9V x ilość ogniw, czyli dla pakietu Nosram 2200mAh do napięcia 5,4V. Następnie nasz pakiet należy naładować bardzo małym prądem rzędu 0,2 – 0,3A, aż do stanu pełnego naładowania. Kolejnym krokiem jest ponowne rozładowanie i naładowanie. Proces ładowania i rozładowania powtarzamy 3-krotnie.

Jak rozładowywać akumulator, w przypadku kiedy nasza ładowarka nie posiada funkcji rozładowywania?
Akurat z tym problemem możemy sobie poradzić bardzo prosto, a mianowicie wystarczy podłączyć obwód z żarówką. Należy jednak pamiętać, że pozostawienie takiego układu grozi rozładowaniem pakietu poniżej napięcia krytycznego, dlatego do w/w układu warto wpiąć woltomierz.

Dlaczego formowanie pakietów typu NiCd jest ważne?
Pakiety niklowo-kadmowe należą do grupy akumulatorów posiadających efekt pamięci, dlatego też ważne jest, aby ładować je do pełna i niedoładowywać. W celu zwiększenia żywotności, pojemności i “przystosowania” nowych ogniw do użytku konieczne jest zasotosowanie się do w/w wskazówek.

Na koniec dodam jeszcze, że każdy tym ogniwa charakteryzują się pewną żywotnością. Z czasem pojemność ogniwa i całego pakietu spada (po pewnej liczbie cykli ładowań) i w takiej sytuacji również wato przeformować nasze ogniwa i cieszyć się pojemnością zbliżoną do znamionowej i długim czasem zabawy naszym modelem.

Gdzie się stosuje pakiety typu NiCd?
Na chwilę obecną są to najczęściej akumulatory 7,2V montowane w samochodach rc i łodziach zdalnie sterowanych.

• Może wydawać się to banalne, ale chcę podkreślić, iż wszystkie aparatury produkcji Walkera zasilane są 8 bateriami typu AA (standardowe paluszki). Baterie te są wkładane do tzw. koszyczka, który po zdjęciu pokrywy wydaje się mieścić tylko 4 sztuki. Koszyczek ten jest wyjmowany i z drugiej strony mieści kolejne 4szt paluszków.
• Przed włączeniem modelu rc, czyli podłączeniem zasilania konieczne jest ustawienie drążka obrotów głównego wirnika (drążka gazu) w pozycji „0” oraz ustawienie trymera gazu (suwak umieszczony obok drążka gazu, przesuwany w pozycji pionowej) również w pozycji „0”. Drążek gazu to ten który samoistnie nie powraca do pozycji neutralnej. Niezastosowanie się do tej instrukcji będzie skutkować zablokowaniem komunikacji pomiędzy nadajnikiem i odbiornikiem, a w rezultacie będzie wymagało wyłączenia śmigłowca i aparatury sterującej i ponownego, poprawnego uruchomienia. Blokowanie komunikacji jest zabezpieczeniem przed niekontrolowanym startem, w przypadku kiedy użytkownik włączyłby śmigłowiec w momencie kiedy drążek gazu nie znajduje się w pozycji „0”. Po poprawnym ustawieniu drążków i włączeniu aparatury można podłączyć zasilanie w helikopterze. Jeżeli śmigłowiec nadal nie startuje należy wyłączyć aparaturę i po chwili włączyć ją ponownie.

Oczywiście obowiązuje nas również ogólna kolejność uruchomiania modelu rc opisana tutaj >>.

Teraz pozostaje tylko cieszyć się naszą nowiutką Walkerą
Wysokich lotów i połamania łopat

Nawet w modelach spalinowych, zbiorniki paliwa dobierane są na 15 min. normalnej jazdy/latania. Jednak jeżeli nasz model będzie nienaturalnie obciążony, czyli na przykład do samochodu zostanie podczepiona załadowana przyczepka lub do średniej wielkości helikoptera podczepimy kamerkę modelarską wtedy czas pracy może uleć skróceniu. Od razu nasuwa się pytanie czy i jak można wydłużyć czas zabawy? W przypadku modeli spalinowych nie ma takiej potrzeby, ponieważ wystarczy zatankować model i bawić się dalej. Natomiast, w przypadku elektryków konieczne jest dokupienie akumulatora o większej pojemności, co niestety wpłynie na proporcjonalnie większy czas ładowania. Dlatego też bardzo często modelarze w przypadku zakupu “dużej” baterii kupują równocześnie szybką ładowarkę.

Czas pracy wynoszący 15 minut nie zawsze przestrzegany jest w zabawkach zdalnie sterowanych, gdzie może on osiągnąć nawet 60 minut.

RC, z angielskiego Radio Controlled, czyli sterowany/sterowane radiem.

Czy trzeba formować pakiet akumulatorków?

Niestety, muszę Was rozczarować. Nie ma uniwersalnej odpowiedzi, ponieważ to zależy od typu akumulatora.

W przypadku pakietów LiPo, czyli litowo-polimerowych oraz NiMh, czyli niklowo-wodorkowych NIE ma potrzeby formowania. Akumulatory tego typu są od razu gotowe do użytku i nie mają efektu pamięci. Ale należy pamiętać, aby nigdy ich nie doprowadzać do stanu rozładowania głębokiego, czyli nie rozładować do końca, np. poprzez rozładowywarkę.

W przypadku tzw. lipoli napięcie pojedynczej celi nie może spaść poniżej 3V, niektórzy zalecają stosować odcięcie na poziomie 3,2V lub nawet 3,4V. Ogniwa akumulatorów NiMha również nie mogą być rozładowywane poniżej 0,9V (tak zaleca firma Nosram) na pojedynczej celi, natomiast część modelarzy poleca nie rozładowywać ogniwa poniżej 1,0V lub nawet 1,1V.

Ogniwa NiCd, czyli niklowo-cadmowe są ogniwami starego typu i posiadają efekt pamięci. Z tego powodu należy je zawsze rozładowywać przed ładowaniem, a tzw. doładowywanie skraca ich żywotność i pojemność. Pakiety NiCd ze względu na ograniczenia i dostępność lepszych – wydajniejszych i łatwiejszych w użytkowaniu pakietów NiMh, LiPo, LiIon oraz LiFe są stosowane coraz rzadziej.

1. Montaż anteny w aparaturze sterującej.

2. Pełne rozłożenie anteny w aparaturze sterującej.

3. Montaż baterii/akumulatora w aparaturze sterującej.

4. Włączanie zasilania w aparaturze sterującej.

5. Montaż anteny w modelu.

6. Montaż akumulatora w modelu.

7. Włączenie modelu

8. Wyregulowanie/wytrymowanie modelu rc, czyli ustawienie kół w pozycji neutralnej, ustawienie zbieżności kół, ustawienie spustu gazu, itp.

Pamiętajmy, że zabawę możemy rozpocząć, w przypadku kiedy komunikacja pomiędzy aparaturą sterującą a modelem odbywa się bez problemów i zakłóceń.

Życzę szerokiej drogi i udanych driftów

Zasada jest bardzo prosta, czas ładowania równy jest stosunkowi pojemności akumulatora do prądu ładowania. Zatem jeżeli nasz model wyposażony jest w pakiet 1800mAh (mili ampero godzin), a do zestawu dołączona była ładowarka o prądzie wyjścia 450mA, to czas ładowania powinien wynosić 1800mAh/450mA = 4h (4 godziny).

W przypadku ładowarek szybkich, czyli tych o prądzie wyjścia rzędu kilku amper, np. 2,5A (1A = 1000mA) otrzymaną wartość należy pomnożyć przez 1,4. Wynika to z powodu strat energii spowodowanych krótkim czasem ładowania i większymi startami energii. Zatem w przypadku pakietu 1800mAh i szybkiej ładowarki o prądzie wyjścia 5A, czas ładowania wynosi 1800mAh * 1,4/5000mAh = 0,5h = 30min.

Mam nadzieję, że rozwiałem wątpliwości

2S2P jak nie trudno się domyśleć to skrót od 2 series 2 parallel. Z angielskiego słowo series oznacza serie, a słówko parallel oznacza równolegle, czyli otrzymujemy 2 serie po 2 ogniwa. Zatem 2S2P to cztery ogniwa, połączone w 2 równoległe szeregi po 2 ogniwa.

Przykład 1.

Mamy do dyspozycji 4 ogniwa o pojemności 300mAh i napięciu 2,4V każde.

Lutujemy akumulator w układzie 2S2P, zatem otrzymujemy:

2 ogniwa w serii (2S) x 2,4V = 4,8V i to jest napięcie nominalne akumulatora.

2 ogniwa równolegle (2p) x 300mAh = 600mAh i to jest pojemność nominalna akumulatora.

Przykład 2.

Czyli w jakim układzie zbudowany jest standardowy pakiet samochodowy Ni-MH 1800mAh 7,2V, wiedząc że tworzą go ogniwa 2,4V?

7,2V/2,4V = 3, zatem 3s.

Skoro pakiet zbudowany jest z 6 ogniw, a w szereg zostały włączone po 3, to oznacza, że mamy do czynienia z dwoma równolegle szeregami, czyli 2p.

Podsumowując zastosowany układ to 3s2p.