Legenda:

1. Akumulator ( akumulator, bateria lub pakiet )
2. Odbiornik
3. Serwo ( sterowanie kolami / łopatami smigłowca / sterami lub lotkami samolotu)
4. Silnik elektryczny
5. Regulator obrotów silnika
6. Przewód zasilający silnik ( + )
7. Przewód zasilający silnik ( – )
8. Przewody sterujące serwem
9. Przewody zasilające cały układ
10. Przewód antenowy
11. Kwarc ( ustala częstotliwość odbiornika )

Objaśnienia i informacje dodatkowe:

ad.1 Akumulatory dzielą się na:
-LiPo ( lithowo polimerowe) (”Lipole”)
-LiFe ( lithowo żelazowe)
-LiIon ( lithowo jonowe ) (”Jonówki”)
-NiCd ( Niklowo kadmowe) (”Kadmówki”)
-NiMh ( Niklowo metalowo wodorkowe ) (”Wodorki”)
-Żelowe

Akumulatory te maja różne pojemności, napięcia oraz wydajności prądowe.
Więcej informacji o akumulatorkach znajduje się tutaj.

ad.2 Odbiorniki dzielą się na takie, które pracują w niskich i wysokich częstotliwościach, np 27Mhz, 35Mhz, 40Mhz, 49Mhz jak i 2.4Ghz.

Przykładowe odbiorniki: Odbiorniki

ad.3 Serwo działa na zasadzie zamiany impulsów elektrycznych w prace mechaniczną, która steruje kołami, lotkami, sterami i wirnikiem w modelach. Serwa dzielą się na kategorie udźwigu, momentu obrotowego, skali, oraz zastosowanych w nim elementów ( plastikowe bądź metalowe zębatki, łożyska bądź ich brak).

Przykładowe serwa znajdują się tutaj: Serwa

ad.4 Silnik jak sama nazwa wskazuje, napędza nasze modele poprzez zamianę prądu elektrycznego z akumulatora, na obroty mechaniczne. Silniki można podzielić na dwie kategorie. Na szczotkowe i bez szczotkowe. Zaletami silników bez szczotkowych jest osiąganie większych mocy i prędkości obrotowych względem ich starszych braci, silników szczotkowych. W modelarstwie dostępne są również silniki spalinowe nitro i silniki benzynowe ( etylina ), lecz powyzszy post nie dotyczy tych ów silników.

Przykładowe silniki znajdują się tutaj: Silniki

ad.5 Regulator obrotów silnika jest sercem całego urządzenia, ponieważ on steruje wydatkiem elektrycznym wszystkich podzespołów oraz obrotami silnika, a co za tym idzie prędkością i mocą modelu. Przy doborze
regulatorów należy zwrócić uwagę na typy obsługiwanych silników oraz na paletę obsługiwanych akumulatorów. Ze względu na fakt że jest to bardzo ważny i drogi element, polecam zasięgnąć rady specjalistów.

Przykładowe regulatory znajdują się tutaj: Regulatory

ad.10 Kwarc jest podzespołem który ustala częstotliwość odbiornika i nadajnika. Kwarce w modelach RC dzielą się na 4 częstotliwości : 27Mhz, 35Mhz, 40Mhz, 49Mhz. W przypadku zestawu nadawczo odbiorczego ( Sterownik-Odbiornik ) o częstotliwości 2.4Ghz kwarce nie występują.

Przykładowe kwarce znajdują się tutaj: Kwarce

W razie jakichkolwiek pytań bądź wątpliwości zapraszam do kontaktu.
Kontakt i Obsługa Techniczna

Więcej tutaj >>>